Dan l-egżost cat-back sistema jibda mill-pajp tan-nofs tas-sistema ta 'l-exhaust u direttament boltijiet fuq il Max Racing Exhaust Proton X50 turbo downpipe bi plug-and-play sempliċi. Is-sistema kollha hija mibnija b'2.5 pulzieri ta 'pajp, b'liwjiet tal-mandrin u ġonot iwweldjati TIG, imwaħħla b'meded V, u flanġijiet u mqabbda mal- Max Racing Exhaust fibra tal-karbonju falsifikata 3.5 pulzieri tailpipe doppju.
Il-livell tal-ħoss tal-egżost tad-drone l-aktar baxx ottimizzat kemm għall-kundizzjoni tal-valv mixgħul kif ukoll għat-tifi, li jippermettilek tgawdi l-melodija tal-ħoss tal-magna, u konverżazzjoni bil-modalità tal-valv mitfi. Rev qawwi u aċċelerazzjoni minn rpm low-end għal high-end.
Valve tagħlaq u tiftaħ il-klipp tal-ħoss tal-vidjo tal-exhaust rev.
Il-ħoss pur ta 'l-exhaust ta' ġewwa u barra tal-kabina tal-karozza.
Dun Cruise. Aċċelerazzjoni.
Testimonjanza tal-Utent.
0-120 km / h
X'inhu inkluż fil-kaxxa?
- Nofs il-pajp għal Proton X50 1.5L & Geely Coolray 1.5L JLH-3G15TD
- Resonatur magħmul apposta għal Proton X50 1.5L & Geely Coolray 1.5L JLH-3G15TD
- Max Racing VT17 speċjali X50 valv doppju t silencer assemblaġġ.
- Kontrollur tal-valv (kif magħżul fil-varjazzjoni).
- Manka tal-vakwu tas-silikon għall-valvi u l-konnessjoni tal-kontrollur.
- Max Racing Exhaust tailpipe doppju tal-fibra tal-karbonju falsifikata.
- Stainless steel 304 V band clamp
- Morsa tal-pajp ta 'l-istainless steel
- Kamin tal-flanġ tal-egżost u rebbiegħa
Konnessjoni tal-kontrollur tal-valv
1. Qabbad il-pajp tal-vakwu blu pprovdut mill-unità ta 'kontroll mal-valvi.
2. Ipplaggja l-adapter tal-enerġija fil-port tal-enerġija ta '12-il volt.
3. Qabbad kemm il-plagg tal-enerġija kif ukoll il-pajp tal-vakwu blu mal- Max Racing unità ta 'kontroll tal-valv. L-unità ta 'kontroll tista' tinżamm fil-kompartiment tat-tajers żejda.
4. Jekk qed taġġorna għal valv tat-tip 3 modalità, hawn fejn tinsab l-OBDII & hija meħtieġa li twaħħal hawn. L-OBDII blu jixgħel u jteptep darba fi ftit sekondi meta l-konnessjoni tiġi stabbilita b'suċċess.
5. Niżżel il- Max Racing Applikazzjoni mobbli FlowSmart V2 hawn u ibda l-kontroll.
Kompatibbli mal Proton X50 & Geely Coolray 1.5L JLH-3G15TD I3 turbo:
Proton X50 1.5LT JLH-3G15TD I3 turbo 2020
Proton X50 1.5LT JLH-3G15TD I3 turbo 2021
Proton X50 1.5LT JLH-3G15TD I3 turbo 2022
Proton X50 1.5LT JLH-3G15TD I3 turbo 2023
Proton X50 1.5L TGDi JLH-3G15TD I3 turbo 2020
Proton X50 1.5L TGDi JLH-3G15TD I3 turbo 2021
Proton X50 1.5L TGDi JLH-3G15TD I3 turbo 2022
Proton X50 1.5L TGDi JLH-3G15TD I3 turbo 2023
Geely Coolray 1.5L JLH-3G15TD I3 turbo 2018
Geely Coolray 1.5L JLH-3G15TD I3 turbo 2019
Geely Coolray 1.5L JLH-3G15TD I3 turbo 2020
Geely Coolray 1.5L JLH-3G15TD I3 turbo 2021
Geely Coolray 1.5L JLH-3G15TD I3 turbo 2022
Geely Coolray 1.5L JLH-3G15TD I3 turbo 2023
Għaliex għalina?
• 20 sena ta' għarfien espert fl-exhaust tal-karozzi tal-prestazzjoni żvilupp, produzzjoni u provvista. • sa 7000+ mudelli ġew żviluppati għall-karozzi differenti f'kull kundizzjoni. • Ix-xerrejja minn manifattur għal konsumatur jiksbu aċċess dirett għall-aktar informazzjoni preċiża u appoġġ.
Jekk qed tfittex resonator jew silencer tal-egżost, aħna kburi ngħidu għandna l-flussi, it-tipi u d-daqsijiet kollha li jista 'jappoġġja l-aġġornament tal-prestazzjoni tal-karozza tiegħek ibbażat fuq il-preferenza personali tiegħek.
Warren
Oġġett tal-ħażna lest
Mill-proċess sal-konsenja f'2 ijiem tax-xogħol.
Oġġett b'ordni lura
L-ordni kkonfermata se tkun skedata produzzjoni u vapur fi 7-14-il jum tax-xogħol,
jekk jogħġbok kun pazjent waqt li tistenna l-ordni tiegħek.
Minn fejn intom il-vapur?
Il-vjeġġi kollha huma ppreparati u jintbagħtu minn Penang, il-Malasja.
Raw> Skeċċ> Inġenji> Inġinerija> Prestazzjoni
(Servizzi ta' dikjarazzjoni tad-dwana inklużi)
Mixtrija minn kwalunkwe pjattaforma, is-sidien tal-karozzi mbagħad ikollhom bżonn jinstallaw l-oġġetti mixtrija tagħhom. Jew issib il-workshops awtorizzati tagħna jew kwalunkwe workshop lokali tal-egżost għas-servizzi ta 'installazzjoni tiegħek.
(Ħlasijiet tax-xogħol skont il-kwotazzjoni tal-workshop lokali)
