Toyota Rush / Perodua Aruz / Daihatsu Terios Intake System

RM1,000.00 - RM1,100.00

Max Racing Exhaust dyno-testjati sistema ta 'dħul AKTAR QAWWA għall-magna 1.5L 2NR-VE.

  • Faċli plug & play.
  • Qligħ ta' horsepower garantit.
  • Żid sa 8.5 horsepower fuq ir-rota
  • Ikseb 15 Nm tat-torque

Ikklikkja hawn biex tara l-gwida tal-installazzjoni vidjo sħiħ ta 'din is-sistema ta' dħul fuq YouTube.

Manutenzjoni normali tal-filtru tal-arja: Ibdel filtru ġdid kull sena jew 1km

Għall-għażla ta Max Racing li jinħasel filtru tal-arja tat-tip niexef. Tista 'taħsel il-filtru bl-użu Max Racing tindif tal-filtru tal-arja.

Manutenzjoni tal-filtru tal-arja li jista' jinħasel: L-aħħar 100,000km, rakkomandat li taħsel kull 8,000km - 10,000km jew sena għall-aħjar prestazzjoni u kura.

Sostituzzjoni ma Max Racing filtru ta 'l-arja tat-tip li jista' jinħasel 118mm (daħla ta '2.5 pulzieri)

Toyota Rush / Perodua Aruz / Daihatsu Terios Intake System RM1,000.00 - RM1,100.00
  • Provvista diretta mill-Malasja, Penang Headquater għal Madwar id-Dinja.
  • Tbaħħir bieb bieb mad-dinja kollha inklużi servizzi ta 'dikjarazzjoni tad-dwana.
  • Checkout sikur garantit b'sigurtà SSL 128-bit u kriptaġġ avvanzat.
vetrina tal-aruz 1

cdn_helper

L-istorja ta' dan l-iżvilupp

L-istokk Toyota Rush & Perodua Aruz huwa taħt il-qawwa u konsum għoli ta 'fjuwil.

Jekk int is-sid ta' din il-karozza, nemmnu li int ċar ħafna b'dan minħabba l-karozza ta' piż tqil b'magna 1.5 NA biss. Il-karozza tal-istokk twieġeb malajr f'1k rpm, iżda diffiċli biex taċċellera meta f'2.5-4k rpm, speċjalment meta tmur għat-telgħa, fuq awtostradi b'passiġġieri jew iġorru affarijiet tqal.

L-aktar sistema qawwija ta 'teħid ta' pod miftuħa li qatt ġiet żviluppata minn Max Racing Exhaust.

Inżidu aktar qawwa tal-karozza billi nibdlu l-ħardwer tas-sistema tad-dħul b'metodu sempliċi ta' plug-and-play.

Bl-istess ammont ta’ Petrol, u ggarantit ikollok sewqan u aċċelerazzjoni aktar qawwija li jgħinuk biex issuq aktar faċli.

  • Ikseb istantanjament fir-rispons u l-prestazzjoni tal-karozza mingħajr ebda modifika oħra.
  • Aktar faċli biex taċċellera meta tmur għat-telgħa u taħt kwalunkwe kundizzjoni oħra.
  • Effiċjenza aħjar tal-fjuwil.
  • Installazzjoni faċli, l-ebda irfinar/issettjar meħtieġ.
  • Inġinerija biex tagħti l-aħjar prestazzjoni.
  • Ittestjat b'mod estensiv.
  • Mibnija għas-sewqan ta 'kuljum fit-toroq u fil-belt.

Riżultat tat-test

Din il-grafika tad-dyno turi r-riżultat ta' stokk Toyota Rush fuq ir-rota horsepower & torque fil-linja ħamra u l-istess Toyota Rush li tjiebet b' Max Racing Exhaust sistema ta 'dħul fil-linja blu. It-test tad-dyno sar bl-użu ta 'Dinamometru Amerikan ikkalibrat tajjeb.

Aruz hp dyno test 8.5 hppAruz torque dyno test 15 NmmVetturi addattati:

  • Perodua Aruz F850 ; 1.5L – 2NR-VE (2017-2023)
  • Toyota Rush F800 ; 1.5L – 2NR-VE (2017-2023)
  • Toyota Avanza ; 1.5 – 2NR-VE (2017-2023)
  • Daihatsu Terios ; 1.5 – 2NR-VE (2017-2023)
Intake Rush Aruz 44

Lingwa Malasjana

cdn_helper

Lingwa Ċiniża

cdn_helper

Kif tinstalla

cdn_helper
vetrina tal-aruz 3

 

Għaliex għalina?

• 20 sena ta' għarfien espert fl-exhaust tal-karozzi tal-prestazzjoni żvilupp, produzzjoni u provvista.

sa 7000+ mudelli ġew żviluppati għall-karozzi differenti f'kull kundizzjoni.

Ix-xerrejja minn manifattur għal konsumatur jiksbu aċċess dirett għall-aktar informazzjoni preċiża u appoġġ.

Jekk qed tfittex resonator jew silencer tal-egżost, aħna kburi ngħidu għandna l-flussi, it-tipi u d-daqsijiet kollha li jista 'jappoġġja l-aġġornament tal-prestazzjoni tal-karozza tiegħek ibbażat fuq il-preferenza personali tiegħek.

Warren

maħżen

Oġġett tal-ħażna lest

Mill-proċess sal-konsenja f'2 ijiem tax-xogħol.

produzzjoni tal-iskeda

Oġġett b'ordni lura

L-ordni kkonfermata se tkun skedata produzzjoni u vapur fi 7-14-il jum tax-xogħol,

jekk jogħġbok kun pazjent waqt li tistenna l-ordni tiegħek.

vjeġġ

Minn fejn intom il-vapur?

Il-vjeġġi kollha huma ppreparati u jintbagħtu minn Penang, il-Malasja.

Raw> Skeċċ> Inġenji> Inġinerija> Prestazzjoni

Worldwide Kunsinna internazzjonali bieb bieb dritt minn Max Racing kwartieri ġenerali li jinsabu f'Penang, il-Malasja.
(Servizzi ta' dikjarazzjoni tad-dwana inklużi)
Max Racing jipprovdi l-għażla lis-sidien tal-karozzi biex jiksbu Max Racing prodotti b'xi mod ħassejtkom konvenjenti. Jew tixtri direttament mingħandna permezz ta' www.maxracing.co jew mingħand in-negozjanti awtorizzati tagħna!

Mixtrija minn kwalunkwe pjattaforma, is-sidien tal-karozzi mbagħad ikollhom bżonn jinstallaw l-oġġetti mixtrija tagħhom. Jew issib il-workshops awtorizzati tagħna jew kwalunkwe workshop lokali tal-egżost għas-servizzi ta 'installazzjoni tiegħek.

(Ħlasijiet tax-xogħol skont il-kwotazzjoni tal-workshop lokali)
Workshops Sidien tal-karozzi Katina tal-Provvista Moderna
cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper cdn_helper

Installahom faċilment fi kwalunkwe workshop lokali tal-egżost Max Racing Exhaust partijiet ta 'l-exhaust jistgħu jiġu installati faċilment fi kwalunkwe workshop ta' l-egżost lokali, b'servizzi ta 'wweldjar sempliċi biss. Fir-rigward tas-sistema tad-dħul, huma plug & play. cdn_helper cdn_helper

Informazzjoni addizzjonali

Tip: L-ebda għażla

Kundizzjonijiet: L-ebda għażla

Iffiltra l-Kulur: L-ebda għażla

, ,

Agħmel mudell Sena
perodua Aruz 2017 - 2023
Toyota Rush 2017 - 2023