il Max Racing R555-MY 5″ silencer tond tat-tlielaq dritti huwa silencer ta 'prestazzjoni għolja li huwa ddisinjat biex itejjeb il-fluss ta' l-egżost u jipproduċi ħoss qawwi ta 'crackling aggressiv. Huwa magħmul minn azzar li ma jissaddadx ta 'kwalità għolja u huwa ppakkjat b'fibra akustika ta' kwalità għolja. Id-disinn tal-fluss dritta jimminimizza r-restrizzjoni tal-fluss, li jirriżulta f'żieda fil-qawwa taż-żwiemel u fit-torque.
Is-silener R555-MY jipproduċi ħoss qawwi ta' ħsejjes aggressivi li huwa perfett għas-sewwieqa li jridu jagħmlu l-vettura tagħhom tispikka mill-folla. Is-silencer għadu effettiv biex inaqqas id-drone u ħsejjes oħra mhux mixtieqa, iżda xorta se jkun aktar qawwi b'mod sinifikanti minn silencer tal-istokk.
- Kostruzzjoni ta 'l-istainless steel ta' 5″.
- Disinn tal-fluss dritta għal restrizzjoni minima tal-fluss.
- Żieda fil-horsepower u t-torque.
- Fluss tal-egżost imtejjeb.
- Ippakkjat b'fibra akustika ta 'kwalità għolja għal tnaqqis effettiv tal-istorbju.
- Jipproduċi ħoss ta 'crackling qawwi u raffinat.
- Inaqqas id-drone u ħsejjes oħra mhux mixtieqa.
- Livell ta 'backpressure ta' l-egżost baxx ħafna.
- Kompatibbli għall-użu tal-magna NA u turbo.
- Kompatibbli għal karozzi b'gearbox tat-trasmissjoni Awtomatika, CVT, DSG, DCT Manwal.
- Jista 'jintuża bi & mingħajr konvertitur katalitiku fis-sistema ta' l-egżost.
- Il-livell tal-ħoss ta 'l-exhaust jista' jitnaqqas b'mod effettiv bi 11-20% meta mqabbel mal-pajp dritta.
Magna aspirata b'mod naturali bi trażmissjoni awtomatika/manwali/CVT (Stock Ecu, Single Outlet):
- Daħla 1.5 ″ → 0.8L (800cc) sa 1.2L (1200cc)
- Daħla 1.75 ″ → 1.3L (1300cc) sa 1.6L (1600cc)
- Daħla 2 "→ 1.7L (1700cc) sa 2.0L (2000cc)
- Daħla 2.25 ″ ”→ 2.1L (2100cc) sa 2.5L (2500cc)
- Daħla 2.5″ → 2.6L (2600cc) sa 3.0L (3000cc)
Għal setup ta' modifika qawwija, jekk jogħġbok ikkuntattja lit-tim tagħna għal aktar għajnuna.
Magna turbocharged bi trażmissjoni awtomatika / manwali / CVT (Stock Ecu, Single Outlet):
- Daħla 2″ → 1.0L (1000cc) sa 1.2L (1200cc)
- Daħla 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) sa 1.8L (1800cc)
- Daħla 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) sa 2.5L (2500cc)
Magna turbocharged bi trażmissjoni awtomatika/manwali/CVT (ECU sintonizzat, Ħut Uniku):
- Daħla 2″ → 1.0L (1000cc) sa 1.2L (1200cc)
- Daħla 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) sa 1.4L (1400cc)
- Daħla 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) sa 2.0L (2000cc)
Għaliex għalina?
• 20 sena ta' għarfien espert fl-exhaust tal-karozzi tal-prestazzjoni żvilupp, produzzjoni u provvista. • sa 7000+ mudelli ġew żviluppati għall-karozzi differenti f'kull kundizzjoni. • Ix-xerrejja minn manifattur għal konsumatur jiksbu aċċess dirett għall-aktar informazzjoni preċiża u appoġġ.
Jekk qed tfittex resonator jew silencer tal-egżost, aħna kburi ngħidu għandna l-flussi, it-tipi u d-daqsijiet kollha li jista 'jappoġġja l-aġġornament tal-prestazzjoni tal-karozza tiegħek ibbażat fuq il-preferenza personali tiegħek.
Warren
Oġġett tal-ħażna lest
Mill-proċess sal-konsenja f'2 ijiem tax-xogħol.
Oġġett b'ordni lura
L-ordni kkonfermata se tkun skedata produzzjoni u vapur fi 7-14-il jum tax-xogħol,
jekk jogħġbok kun pazjent waqt li tistenna l-ordni tiegħek.
Minn fejn intom il-vapur?
Il-vjeġġi kollha huma ppreparati u jintbagħtu minn Penang, il-Malasja.
Raw> Skeċċ> Inġenji> Inġinerija> Prestazzjoni
(Servizzi ta' dikjarazzjoni tad-dwana inklużi)
Mixtrija minn kwalunkwe pjattaforma, is-sidien tal-karozzi mbagħad ikollhom bżonn jinstallaw l-oġġetti mixtrija tagħhom. Jew issib il-workshops awtorizzati tagħna jew kwalunkwe workshop lokali tal-egżost għas-servizzi ta 'installazzjoni tiegħek.
(Ħlasijiet tax-xogħol skont il-kwotazzjoni tal-workshop lokali)
