Fil - biċċa l - kbira tal - magni tal - produzzjoni, manifold huwa assemblaġġ iddisinjat biex jiġbor il-gass ta 'l-egżost minn żewġ ċilindri jew aktar f'pajp wieħed. Il-manifolds huma ta 'spiss magħmula minn ħadid fondut f'karozzi tal-produzzjoni tal-istokk, u jista' jkollhom karatteristiċi ta 'disinn li jiffrankaw il-materjal bħal li jużaw l-inqas metall, biex jokkupaw l-inqas spazju meħtieġ, jew ikollhom l-inqas spiża tal-produzzjoni. Dawn ir-restrizzjonijiet fuq id-disinn ta 'spiss jirriżultaw f'disinn li huwa kosteffettiv iżda li ma jagħmilx l-iktar xogħol effiċjenti ta' ventilazzjoni tal-gassijiet mill-magna. Ġeneralment iseħħu ineffiċjenzi minħabba n-natura tal-magna tal-kombustjoni u ċ-ċilindri tagħha. Peress li ċ-ċilindri jisparaw fi żminijiet differenti, l-egżost iħallihom f'ħinijiet differenti, u mewġ ta 'pressjoni minn gass li joħroġ minn ċilindru wieħed jista' ma jiġix kompletament vojt mis-sistema ta 'l-egżost meta jiġi ieħor. Dan joħloq pressjoni lura u restrizzjoni fis-sistema tal-egżost tal-magna li tista 'tirrestrinġi l-possibbiltajiet ta' prestazzjoni vera tal-magna.

Irrispettivament mill-attributi negattivi ffukati fuq minn bejjiegħa potenzjali ta 'konfigurazzjonijiet ta' ħruġ ta 'tubi ta' l-azzar, inġiniera li jiddisinjaw komponenti tal-magna jagħżlu manifolds ta 'l-egżost konvenzjonali tal-ħadid fondut jistgħu bl-istess mod jelenkaw attributi pożittivi, bħal firxa ta' proprjetajiet ta 'l-immaniġġjar tas-sħana u lonġevità superjuri minn kwalunkwe tip ieħor ta' disinn tal-iżbokk tal-egżost. Għall-konsumatur medju, li jkollok problemi ma 'kwalunkwe parti ta' l-egżost jista 'jikkwalifika bħala' prestazzjoni ifqar '.

A header huwa manifold iddisinjat speċifikament għall-prestazzjoni.^[1] Matul id-disinn, l-inġiniera joħolqu manifold mingħajr kunsiderazzjoni għall-piż jew l-ispiża iżda minflok għal fluss ottimali tal-gassijiet ta 'l-egżost. Dan id-disinn jirriżulta f'intestatura li hija iktar effiċjenti fuq kennies l-exhaust miċ-ċilindri. L-intestaturi huma ġeneralment tubi ta 'l-azzar ċirkolari bil-liwjiet u jingħalqu kkalkulati biex jagħmlu l-mogħdijiet mill-port ta' l-exhaust ta 'kull ċilindru għall-iżbokk komuni kollha daqs ugwali, u magħqudin f'angoli dojoq biex jinkoraġġixxu l-mewġ tal-pressjoni biex jgħaddi mill-iżbokk, u mhux lura lejn ċilindri oħra. F’sett ta ’ sintonizzat headers it-tulijiet tal-pajpijiet huma kkalkulati bir-reqqa biex itejbu l-fluss ta 'l-egżost f'medda partikolari ta' dawriet tal-magna kull minuta (RPM).