Hemm ħafna utenti li huma konxji tat-tibdil tas-sistema tal-egżost se tilfu l-prestazzjoni tal-istokk tal-vetturi tagħhom u jsiru aggressivi wisq, storbjużi jew jikkawżaw ħafna kwistjoni li ġara fuq il-magna tagħhom. Dawk huma biss mistoqsijiet li joħorġu bl-addoċċ minn moħħok għal dawk kif m'għandhom l-ebda idea x'inhi s-sistema tal-egżost. Ejja ngħidulek aktar dwar x'inhi s-sistema ta 'l-exhaust qabel ma taħseb fil-problema wara l-modifika. Ejja nibdlu l-kunċett ta' kif taħseb fl-exhaust wara li tispiċċa taqra l-artikoli tagħna 😉

Sistema ta 'l-exhaust tal-prestazzjoni hija element karatterizzanti għal kwalunkwe trasport ta' kombustjoni interna. Id-definizzjoni tal-profil akustiku u l-influwenzar tal-faxxa tal-qawwa - id-disinn tal-egżost huwa xjenza aktar dinamika milli tgħaqqad flimkien ftit pajpijiet u tgħaqqad xi silencers. Is-sistema ta 'l-exhaust ta' karozza hija waħda mill-oqsma l-aktar komunement modifikati meta gear-head gets ahold ta 'rikba tagħhom.

Ilkoll qed infittxu dak il-ħoss it-tajjeb li jħabbar lilu nnifsu bħal kanzunetta tal-ġlieda għad-demografija tal-karozzi ppreferuta tagħna, u dawk li qed ifittxu l-akbar prestazzjoni jeħtieġu tulijiet u forom sintonizzati biex jiksbu l-kunsinna ta 'enerġija mixtieqa.

Jeżistu ħafna kunċetti żbaljati dwar kif is-sistemi tal-egżost huma rranġati u liema termini bħal back-pressing u scavenging verament ifissru għall-prestazzjoni. Nisperaw li b'din ir-referenza tkun mgħammar aħjar biex tfassal x'inhuma l-bżonnijiet speċifiċi tas-sistema tal-egżost tiegħek u kif tasal għal dik id-destinazzjoni.

Sistema ta 'l-exhaust tiswa aktar mis-somma tal-partijiet tagħha, u kull komponent għandu jkun imfassal biex jaħdem mal-parti li jmiss downstream, eċċ. Nibdew mir-ras taċ-ċilindru - normalment ma naħsbux fil-port attwali tal-egżost fir-ras bħala parti mis-sistema tal-egżost - iżda madankollu dan huwa fejn jibda kollox. Nifhmu ftit dwar id-disinn tar-runner taċ-ċilindru tad-dħul u l-exhaust se jgħin biex wieħed iħares x'inhu jiġri wara li l-gassijiet maħruqa jħallu l-magna.

Runners huma ddisinjati biex jippromwovu fluss mhux ristrett, filwaqt li jinkoraġġixxu veloċitajiet għoljin. Din hija r-raġuni li l-porting għandu jsir b'attenzjoni sabiex ma jħarbatx id-dinamika tal-fluwidu inġinerija tar-ras. Meta l-valv ta 'l-exhaust jiftaħ il-gassijiet sħan li qed jespandu joħorġu mill-port ta' l-egżost sostnuti mill-upstroke tal-pistun. F'applikazzjonijiet OEM dan ġeneralment ifisser bank ta 'ċilindri li jintrema kollettivament f'manifold ta' l-egżost.

It-tieni parti tasal għar-resonatur ta 'l-exhaust, l-iskop ta' resonatur huwa li tikkanċella ċerta firxa ta 'frekwenzi tal-ħoss. Mingħajr ma jkollna wisq xjentifiku, il-ħoss huwa sempliċement mewġa ta 'pressjoni emessa f'ċerta frekwenza. Bħall-mewġ fl-oċean, il-mewġ tal-ħoss għandu ċerti amplitudnijiet (komparabbli mad-daqs ġenerali), crest u ħawt. Fuq il-bajja, meta l-crest ta 'mewġ tiltaqa' mal-ħawt tal-mewġ tal-istess daqs, iż-żewġ mewġ fil-fatt jikkanċellaw lil xulxin u ma jkunx hemm aktar mewġ. L-istess prinċipju eżatt japplika għall-mewġ tal-ħsejjes. Jekk għandek żewġ mewġ tal-ħoss ta 'l-istess daqs u frekwenza jiltaqgħu crest-to-trough, huma wkoll se jikkanċellaw.

X'benefiċċji jġib resonatur it-tajjeb għall-karozza tiegħek?

Livell tal-ħoss tal-pajp kważi dritta
Jikkanċella ċerti frekwenzi biex iwaqqaf id-droning u l-istorbju oħxon
Normalment mhux aġġustabbli; imma jekk qed tfittex waħda aġġustabbli, Iċċekkja tagħna Max Racing Exhaust Resonatur MC-1.
Tnaqqas il-pressjoni ta 'wara tal-magna, iżid il-prestazzjoni

X'ħoss jagħmel resonator iddisinjat biex jikkanċella? Il-ħoss li għandu jiġi kkanċellat jintgħażlu minn inġinier tal-ħoss tal-karozzi se jagħżel firxa li ma tkunx pjaċevoli biex tisma 'u tibni r-resonatur biex telimina dik il-frekwenza. Ħsejjes li huma kkanċellati huma ħsejjes ħorox jew firxiet fejn in-nota tal-egżost prodotta tkun drone qawwi jew buzz irritanti.

Imbagħad niġu għall-silencer tal-egżost, l-iskop tal-użu ta 'silencer tal-egżost għall-magna tal-karozzi huwa li tnaqqas il-ħsejjes tal-magna għal livell xieraq u akustikament pjaċir. Il-mufflers huma mfassla b'ħafna kmamar li jespandu l-gassijiet tal-egżost hekk kif jgħaddu. Dawn il-kmamar għandhom tubi perforati jew baffles - forsi anke t-tnejn. L-exhaust jgħaddi minn dawn it-toqob imtaqqbin u l-baffles, li jirriżulta f'espansjoni. Hekk kif il-gass jespandi, il-pressjoni tiegħu tonqos, u konsegwentement hekk ukoll il-livell tal-ħoss. Barra minn hekk, is-silencers OEM ħafna drabi huma ppakkjati jew miksija b'materjali (bħal fibreglass) bħala miżura ta' kontra l-ħsejjes biex jassorbu aktar il-ħoss ġewwa l-muffler u jarmu inqas storbju ambjentali. Il-baffling iżid ukoll il-pressjoni lura tal-magna billi jnaqqas kemm il-gassijiet tal-egżost jitilqu mis-sistema malajr. Pressjoni tad-dahar eċċessiva tista 'tfixkel il-prestazzjoni.

X'benefiċċju jġib is-silencer għall-vetturi tiegħek?

Tbaxxi l-livell tal-ħoss
Max Racing Exhaust silencer normalment ippakkjat b'suf tal-fibreglass & Stainless Steel
Ma jeliminax ċerti frekwenzi tal-ħoss (droning)
Iżżid il-pressjoni ta 'wara tal-magna, u tfixkel il-prestazzjoni

Għaliex in-nies ibiddlu l-egżost OEM tagħhom għal exhaust tal-prestazzjoni ta 'Aftermarket?

Il-manifolds tal-egżost huma ġeneralment l-ewwel linja ta 'diżappunt meta niġu għar-rotta tal-egżost. Minħabba li l-kostruzzjoni mitfugħa ġiet iddisinjata għall-faċilità tal-produzzjoni, huma ġeneralment tqal, u ma joffrux taħlit mixtieq tal-impulsi tal-egżost. Għalkemm xi manifatturi tjiebu fuq il-manifold ta 'tul mhux ugwali, ħafna drabi jintremew favur soluzzjonijiet ta' wara l-bejgħ.

L-aktar kullimkien huwa l-"header" - it-terminu headers verament jirreferi għall-ewwel manifolds tal-egżost tubulari li jippermettu l-evakwazzjoni tal-egżost mill-magna. Dawn it-tubi huma magħrufa fl-industrija tal-egżost bħala primarji minħabba li huma ġeneralment segwiti minn tubi sussegwenti ta 'daqs li jvarja.

Is-silencers tal-fabbrika / tal-istokk huma ġeneralment magħmula biex jinstemgħu tajjeb, iżda huma ristretti minn tħassib dwar l-effiċjenza, faċilità u spiża tal-manifattura, u naturalment liġijiet tal-livell tal-ħoss. Għal ħafna dilettanti, il-maflers tal-istokk huma konservattivi wisq.

L-aħħar li wieħed iħares lejn huwa taħlita tat-tnejn bejn resonator u silencer. Allura x'jiġri eżattament meta silencer ikun imqabbad ma 'resonatur? Ukoll, fil-fatt huwa pjuttost sempliċi. Int ser ikollok il-karatteristiċi ta 'kull apparat. Ċerti firxiet spjaċevoli se jiġu eliminati totalment, u n-nota ġenerali mill-pajpijiet tad-denb se tkun hushed. Verità, il-biċċa l-kbira tal-mufflers moderni jużaw dan id-disinn ta 'kombinazzjoni. Għall-ewwel kien prevalenti fost vetturi lussużi, iżda issa huwa pjuttost meqjus bħala standard tal-industrija.